Los temas planteados por el edil lo fueron en los siguientes términos:
Vía de tránsito alterno para tránsito pesado en rotonda de Batlle y Ordóñez (Colonia del Sacramento): Los problemas de transporte han adquirido mayor severidad en todo el mundo, y nuestro departamento de Colonia no es la excepción. El aumento del tránsito vial ha traído como consecuencia incrementos en la congestión, demoras, accidentes y problemas ambientales, más allá de lo considerado aceptable por los ciudadanos. Los espacios urbanos, el patrimonio histórico, la infraestructura y la vida del barrio son vulnerables, y para preservarlos es necesario contar con un transporte de cargas ordenado, eficiente, sustentable y seguro. A efectos de regular el tránsito de cargas pesadas y para descongestionar un punto neurálgico de la capital departamental a fin de mejorar la seguridad vial, disminuir la interferencia con otros modos de transporte, mejorar el nivel de servicio de las vías de tránsito y evitar el deterioro del estado del pavimento y no tener que proceder a su reparación antes de los tiempos normales previstos, solicitamos al MTOP y al Ejecutivo Comunal que se evalúe la posibilidad de construir una vía alternativa de tránsito que evite que los camiones de carga hagan la rotonda de las Avenidas Batlle y Ordóñez, Aparicio Saravia y Avda. González Moreno. Encomendamos el seguimiento a la Comisión de Tránsito y Transporte.
Reducción de velocidad en ingreso al Embarcadero Riachuelo: En la Ruta 1, entre los kilómetros 166 y 167, en el cruce con el Camino Ventura Casal, de entrada al Embarcadero Riachuelo, los vehículos transitan a altísima velocidad y han ocurrido numerosos siniestros, algunos de ellos con desenlace fatal. En virtud de ello, instamos que se instale algún dispositivo que permita la reducción de la velocidad vehicular (cartelería, luz intermitente, focos de luz, etc.). Solicitamos que esta inquietud sea remitida al MTOP, con destino a la Dirección Nacional de Vialidad (DNV), y encomendamos el seguimiento a la Comisión de Tránsito y Transporte.
Saneamiento para Casillas de Campomar (Juan Lacaze): Se nos ha informado que las denominadas “Casillas de Campomar”, las viviendas construidas por la empresa para sus operarios durante el período 1905-1928, comprendidas entre las calles Rivera, Mercedes, 25 de Agosto y José Salvo, a un costado de las instalaciones de “La Industrial”, no fueron incluidas en el trazado del saneamiento de Juan Lacaze. Solicitamos a OSE confirmar esta especie y, de ser correcta, evalúe la posibilidad de incluir las mismas -que ya cuentan con saneamiento propio, en parte recuperado por la IDC y el Municipio local, aunque prácticamente no tiene mantenimiento desde el cierre de la firma,
en 1993- y encomendamos el seguimiento a la Comisión de Asistencia Social y a su similar de Ambiente.
Construcciones irregulares en los balnearios: Hemos notado in situ, y varios vecinos nos has comentado, respecto a la construcción irregular de viviendas y ocupaciones clandestinas en distintos balnearios, en terrenos fiscales o privados cuyos propietarios desconocen tal acción, que ocasionalmente no cuentan con servicios públicos. Ello, naturalmente, significa un problema para el Estado y para los legítimos propietarios. Solicitamos al Ejecutivo Comunal realice un relevamiento a fin de regularizar esas situaciones, y encomendamos el seguimiento a la Comisión de Asistencia Social.
Cebras en la Plaza de Fraccionamiento Lombardo (Juan Lacaze): Contestes con lo que hemos señalado reiteradamente en esta Sala respecto a los graves problemas de tránsito, requerimos del Ejecutivo Comunal el pintado de cebras que permitan el cruce desde y hacia la Plaza del Fraccionamiento Lombardo, en el barrio Villa Pancha, de Juan Lacaze. Encomendamos el seguimiento a la Comisión de Tránsito.
Veredas en Pasaje “Andrés” Trigo (Colonia del Sacramento): El Pasaje Peatonal “Andrés Trigo”, ubicado al norte de la Plazoleta “José Pedro Varela”, conecta a la calle José Roger Ballet con la calle Quincke, frente al Club Real de San Carlos, de Colonia del Sacramento. Recuerda al joven ultimado el lunes 17 de agosto de 1998 en un hecho brutal y sin precedentes, crimen que prescribió en 2018 pero cuyo esclarecimiento aún no se considera finalizado, y que en su momento incluyó sospechas y denuncias de corrupción policial, judicial y política. Si bien el pasaje, tal como está hoy es casi un símbolo contra la impunidad, no dice mucho estéticamente, y creemos que merece una mejora. Por ello solicitamos al Ejecutivo que realice un diseño para resaltar el punto mencionado como forma de honrar una joven vida que fue segada trágicamente, y encomendamos el seguimiento a la Comisión de Obras.
Todas las iniciativas del edil colorado fueron aprobadas por unanimidad.
Comentarios